一、调速秤变频器整流器模块的损坏：

    通常由电网电压或内部短路引起。消去内部短路后，更换整流桥。在现场处理故障时，需要着重检查用户的电网，如电网电压、是否有焊机和其他污染电网的设备。

    二、逆变器模块损坏：

    通常由电机或电缆损坏和驱动电路故障引起。修理驱动电路后，当驱动波形良好时，更换模块。在现场维修中更换驱动板后，注意检查电机和连接电缆。只有在确认无故障时才能操作变频器。

    三、上电后无显示：

    它通常是由于开关电源或软充电电路损坏导致直流电路中没有直流电流引起的。如果起动电阻损坏，操作面板也会损坏。

    四、显示过压或欠压：

    它通常由输入相位损耗、电路老化和电路板受潮引起。解决方案是找出其电压检测电路和检测点，并更换损坏的部件。

    五、显示器过电流或对地短路：

    这通常是由于电流检测电路的损坏。如霍尔元件、运算放大器电路等。

    六、电源和驱动板启动显示过电流：

    通常由驱动电路或逆变器模块损坏引起。

    七、空载输出电压正常，加载后显示过载或过电流：

    通常是由于参数设置不当或驱动电路老化以及模块损坏造成的。

    八、调速秤变频器过电压：

    1.过电压保护：

    过压原因及处理方法：

    （1）电源电压过高；

    （2）减速时间太短；

    （3）在减速过程中，再生制动的放电单元工作不好，因此放电为时已晚。请增加外部制动电阻器和制动单元；

    （4）请检查放电电路是否存在任何故障，但实际并未放电；小功率逆变器放电电阻损坏。

    2.欠压保护：

    调速秤欠压原因及解决方法：

    （1）电源电压过低；

    （2）电源缺相；

    （3）整流桥故障：如果六个整流二极管中的一些由于损坏而短路，整流后的电压将下降。对于整流装置和晶闸管的损坏，应注意检查并及时更换。

    3.变频器过热：

    （1）风扇运行保护逆变器的内置风扇是箱体内部散热的主要手段，将保障控制电路的正常运行。因此，如果风扇运行异常，应及时进行保护；

    （2）逆变器模块冷却板的过热保护逆变器模块是逆变器中产生热量的主要部件，也是逆变器中较为重要和脆弱的部件。因此，每个变频器都在散热器上配备了过热保护装置；

    （3）制动电阻器过热保护制动电阻器的标称功率根据短时运行情况选择。因此，如果电源打开太久，就会过热。此时，应暂停使用，冷却后重新使用。或者选择越大的功率电阻器；

    （4）冷却风管的进出口不得堵塞，环境温度也可能高于调速秤变频器的允许值。